Obecnie moduły ECU są stosowane nie tylko w silnikach niektórych sedanów ze średniej-{1}}wyższej-klasy, ale można je także spotkać w wielu innych miejscach. Na przykład-układy przeciwblokujące, układy napędu na cztery-koła, elektronicznie sterowane automatyczne skrzynie biegów, aktywne układy zawieszenia, systemy poduszek powietrznych i wielokierunkowo-regulowane elektrycznie fotele – wszystkie mają własne moduły ECU.
Wraz z rosnącą elektryfikacją i automatyzacją samochodów liczba ECU będzie rosnąć, a okablowanie stanie się coraz bardziej złożone. Aby uprościć obwody i obniżyć koszty, transmisja informacji pomiędzy wieloma jednostkami ECU w samochodzie będzie wykorzystywać technologię zwaną multipleksowaniem sieci komunikacyjnych, tworząc system sieciowy dla wszystkich jednostek ECU w pojeździe-szyna danych CAN.