ECU gazu to centrum sterowania systemem dwupaliwowym. Odczytuje sygnały z oryginalnych czujników silnika i oblicza właściwy czas i objętość wtrysku gazu.
Istnieją dwa główne typy: pół--sekwencyjne i w pełni sekwencyjne ECU. W pełni sekwencyjny sterownik precyzyjnie dopasowuje kolejność zapłonu silnika i zapewnia płynniejszą jazdę.
Sterownik gazowy współpracuje z listwą wtryskiwaczy gazu i sondą lambda. Nieprawidłowa kalibracja spowoduje duże zużycie gazu, drgania lub ostrzeżenie o kontrolce kontrolnej silnika.
Różne oprogramowanie ECU obsługuje różne modele samochodów. Dla rynków rosyjskiego i Europy Wschodniej dostępne są wersje oprogramowania sprzętowego z optymalizacją zimnego startu. Tylko profesjonalni technicy mogą zakończyć kalibrację ECU po instalacji.