Wiele typowych skarg użytkowników pojazdów zasilanych CNG można rozwiązać poprzez sprawdzenie części zamiennych i kalibrację.
Drgania silnika po przełączeniu na gaz: Najczęściej spowodowane starzeniem się wtryskiwaczy gazowych, niestabilnym ciśnieniem w reduktorze lub nieprawidłową kalibracją ECU.
Sprawdź, czy kontrolka silnika włącza się pod gazem: Zwykle jest to związane z niedopasowaniem sygnału tlenu, wyciekiem gazu lub zablokowanym filtrem.
Ciśnienie gazu szybko spada: Sprawdź połączenia rurociągów pod kątem wycieków lub uszkodzonego manometru.
Nie można przełączyć na gaz: sprawdzić sygnał czujnika ciśnienia i okablowanie przełącznika.
Po naprawie zawsze przeprowadzaj test szczelności wodą z mydłem. Sugerujemy instalatorom sprawdzanie części eksploatacyjnych, takich jak filtry i wtryskiwacze, podczas rutynowej konserwacji.